1 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
..díky za odpověď
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
Sundal bych ty rozbité části a kouknul jestli pod nima nejsou další rozbité části Abys zjistil jak na tom vůbec jsi. Jede rovně aspoň při tlačení?
1 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
4 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
Něco jako babetu mám a tu jsem už taky jednou sešrotoval, uvažuji o novějším modelu RR tohle mi přišlo už nějaký chciply a na kawasaki člověk musí výkon hledat, tady to jen prubneš na omezovač a letiš po zádech rychlostí, jakou si jen přeješ, aktivní asistenti jsou pro sraby, co nic neumí to da přece rozum, musíš jezdit hlavou.
Rám vypadá nepodraženej, letělo to asi 200 metru po masce a nějak všeljak zajimavě, až to hupslo z takového ztrmyho příkopu do pole s obilím.
Myslím, že v ten okamžik dostalo moto naprdel nejvic, ale mohu potvrdit, že ornice byla vcelku měká, neudusaná a dobře pohnojená. Tak to třeba nebude tak hrozny, jak to na oko vypadá.
Točil jsem to na ultra HD, první pojezd na styl Isle of Man se vydařil, na druhy mne prostě porazil ten zadni sjetej batlax...nic víc. Zkušeností je dost, že bych si mohl založit motoškolu.
Bohužel.
Kamera co jsem měl pod hlavou nasračky a SD karta.. z ní na silnici zbyly malinké kousičky, nebo spíš prach, ale určitě to stálo za to a dnes bych si to klidně zopakoval. Třeba by to šlo zajet i lépe na ty hladký pneu ti to z 200 před prudkou točkou na dojezdu do apeksu v 90 libově smykuje a jak ti to zadní kolo předběhne předek luxusně to tam na leharo našiješ, seš stabilní je to fakt rychlý a máš spoustu místa na zrychlovaní, aby se ti tam do příští zatáčky na třičtvrtě cesty to dvoukilo zase oběvilo .
(reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
Ale, dokud to nezatuhlo sem ji tlačil na vozejk, myslím že rovina ty řidítka jsou fakt zvohejbany.
2 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
KapitanMasakr píše: Bojím se křivych šavlí, ale jednou jdou srovnat, předni rafek stopro K.O podsedadlovka, brejle, nadrž, plastiky elektro dam, nej. položka je za budíky a nádrž.
Něco jako babetu mám a tu jsem už taky jednou sešrotoval, uvažuji o novějším modelu RR tohle mi přišlo už nějaký chciply a na kawasaki člověk musí výkon hledat, tady to jen prubneš na omezovač a letiš po zádech rychlostí, jakou si jen přeješ, aktivní asistenti jsou pro sraby, co nic neumí to da přece rozum, musíš jezdit hlavou.
Rám vypadá nepodraženej, letělo to asi 200 metru po masce a nějak všeljak zajimavě, až to hupslo z takového ztrmyho příkopu do pole s obilím.
Myslím, že v ten okamžik dostalo moto naprdel nejvic, ale mohu potvrdit, že ornice byla vcelku měká, neudusaná a dobře pohnojená. Tak to třeba nebude tak hrozny, jak to na oko vypadá.
Točil jsem to na ultra HD, první pojezd na styl Isle of Man se vydařil, na druhy mne prostě porazil ten zadni sjetej batlax...nic víc. Zkušeností je dost, že bych si mohl založit motoškolu.
Bohužel.
Kamera co jsem měl pod hlavou nasračky a SD karta.. z ní na silnici zbyly malinké kousičky, nebo spíš prach, ale určitě to stálo za to a dnes bych si to klidně zopakoval. Třeba by to šlo zajet i lépe na ty hladký pneu ti to z 200 před prudkou točkou na dojezdu do apeksu v 90 libově smykuje a jak ti to zadní kolo předběhne předek luxusně to tam na leharo našiješ, seš stabilní je to fakt rychlý a máš spoustu místa na zrychlovaní, aby se ti tam do příští zatáčky na třičtvrtě cesty to dvoukilo zase oběvilo .
Si to dej ještě jednou, ten záznam by mě zajímal
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
dám ti radu - dej si od motorky 14 dní pauzu a pak už nezačínej. bu´d rád, že jsi tam někoho nesestřelil ty magore.
BTW: Jen z prvního pohledu na místě - posdedlák, komplet kapoty, budíky, nádrř, vidlice, rám, brejle atd... Má smysl to tady dál rozebírat? Kup si radši tříkolku, náklony budeš mít podobný a aspoň nebudeš tolik ohrožovat ostatní.
3 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
1 reakcí na tento příspěvek Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
(reakce na) Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava
Artepx píše: Je fakt, že motoškola na rovinky tady ještě není, všechny se soustředí na zatáčky, je třeba se něčím odlišit
A když k tomu přidá rady jak upravit motorku pěnou. Což byla chyba že tady neupravil. Mohlo to skončit max ohnutou páčkou a podřeným padákem
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
Diagnostika ramu Vychodni Cechy BMW S 1000 RR | JosephBonanno | 7 | 3.7.2023 v 08:59 JosephBonanno |
Zvedák na motorku BMW S 1000 RR | ElRoyRoy | 21 | 27.1.2022 v 09:58 Gahan37 |
BMW S 1000 RR, BMW S 1000 R | bajker2 | 11 | 18.8.2020 v 22:56 HMS |
Tak je tady bmw S1000rr [1, 2] BMW S 1000 RR | Driffter | 57 | 2.7.2020 v 16:51 Páprda |